map2 z

 

Шаблоны Joomla 2.5 здесь: http://joomla25.ru/shablony/

 

В течение одиннадцати месяцев консорциум должен рассмотреть целесообразность использования соединения Е-40, а также предложить три конкретных сценария его восстановления. Вместе с Морским институтом в Гданьске консорциум также образуют Институт экономики перевозок и логистики (Германия), Национальная академия наук Беларуси, Государственное предприятие «ЧерноморНИИпроект» (Украина) и Европейско-украинское агентство по бизнесу и инновациям (Германия).  Более детально направления работы всех пяти организаций будут определены на специальной встрече, которая состоится в середине февраля 2015 года.

 

Пролегая по территории Польши, Беларуси и Украины, водная магистраль Е-40 соединяет порты Гданьска и Херсона по рекам Висла, Западный Буг, Припять и Днепр. Однако сегодня суда не могут проходить по ее отрезку на реке Западный Буг, между Варшавой и Брестом, который является практически несудоходным. Этот участок Е-40 также пересекает экопарки, входящие в европейскую природоохранную сеть Natura 2000. Поэтому планирование и строительство здесь гидротехнических сооружений требует самого тщательного анализа.  

 

Восстановление водного пути Е-40 позволит перевозить до 4 млн тонн грузов ежегодно. Это значительно упростит торговлю между Беларусью, Польшей и Украиной: внутренний водный транспорт обеспечивает экономию топлива и может использоваться для перевозки крупногабаритных грузов. Еще одна ожидаемая выгода – развитие современной логистической инфраструктуры в приграничных регионах трех соседних стран.

 

Для проведения всех необходимых работ консорциум как победитель международного тендера получит 493 тысячи евро. Эти деньги будут предоставлены Европейским Союзом в рамках проекта по восстановлению водного пути Е-40. Ведущим партнером в проекте выступает предприятие «Днепро-Бугский водный путь».

 

«Значительный опыт, который имеют все участники консорциума, поможет получить действительно качественное исследование. Например, Морской институт в Гданьске более 50 лет занимается проблемами в области экономики водного транспорта, а Институт экономики перевозок и логистики успешно выполнял заказы не только в Европе, но и в Китае и странах Персидского залива», – отметил Николай Котецкий, директор РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь».

 

 

 

  Контакты:

 

Андрей Рекеш, секретарь Комиссии по вопросам развития воднотранспортного соединения Е-40 на участке Днепр-Висла, тел.: +375 165 30 11 76, моб.: +375 44 785 13 58, факс: +375 165 35 16 74, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

Марина Борисова, менеджер проекта по коммуникации и визуальному сопровождению (фонд «Интеракция»), тел./факс: +375 17 237 48 40, моб.: +375 29 873 35 82, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.">borisova@eu-belarus.net

 

Содержание данной публикации является предметом исключительной ответственности РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь» и никаким образом не может отражать официальной позиции Европейского Союза.

 

Пресс-релизы


 

Сайт создан на средства Европейского Союза в рамках Программы трансграничного сотрудничества Польша-Беларусь-Украина 2007-2013 | Заявление об ограничении ответственности